Gumowa uszczelka olejowa piasty koła FKM do części do ciągników rolniczych
Uszczelniacz olejowy piasty może wydawać się nieistotną częścią pojazdu, ale można go uznać za „strażnika” układu kół. Montuje się go precyzyjnie pomiędzy piastą a łożyskiem za pomocą starannie zaprojektowanej wargi uszczelniającej. Nie tylko mocno wiąże olej smarowy, utrzymując łożysko w ciągłym smarowaniu, ale także tworzy solidną barierę zapobiegającą wnikaniu kurzu, błota i zanieczyszczeń, a także zapobiega rdzewieniu i przedwczesnemu zużyciu łożyska. Ten kluczowy element bezpośrednio decyduje o stabilności i bezpieczeństwie pojazdu. Wysokiej-jakości uszczelnienia olejowe mogą znacznie zmniejszyć tarcie i ciepło, wydłużyć żywotność łożyska, zapewnić płynny obrót koła i zapobiec nietypowym hałasom, przegrzaniu łożyska, a nawet potencjalnym zagrożeniom bezpieczeństwa spowodowanym awarią uszczelnienia. Regularne przeglądy i terminowa wymiana zużytych-uszczelek olejowych to środki niezbędne do utrzymania pojazdu w dobrym stanie i zapewnienia bezpiecznej jazdy.
|
Nazwa produktu |
Uszczelka olejowa piasty koła |
|
Model |
Samochód |
|
Stosowanie |
Foka |
|
Orzecznictwo |
ZASIĘG ROSH ISO9001 |
Uszczelnienia olejowe piasty mają konstrukcję z podwójną-wargą lub wieloma-wargami, które zapewniają doskonałe uszczelnienie, skutecznie zapobiegając zarówno wyciekom smaru, jak i wnikaniu zanieczyszczeń. Wykonane z najwyższej jakości materiałów, takich jak NBR, FKM i ACM, uszczelki te wykazują wyjątkową odporność na zużycie, stabilność termiczną do 225 stopni F i trwałość chemiczną. Sprężynowe-wargi uszczelniające utrzymują stały nacisk na obracające się powierzchnie, zapewniając niezawodne działanie nawet w trudnych warunkach. Ich solidna konstrukcja wytrzymuje ekstremalne temperatury,-szybkie obroty i narażenie na trudne warunki, znacznie wydłużając żywotność, minimalizując tarcie i wytwarzanie ciepła.
Aplikacje
Uszczelnienia olejowe piast są niezbędnymi elementami w różnych sektorach motoryzacyjnym i przemysłowym. Są one szeroko stosowane w samochodach osobowych,-pojazdach lekkich i ciężkich-samochodach ciężarowych do zespołów piast kół. Zastosowania przemysłowe obejmują maszyny rolnicze, sprzęt budowlany, ciągniki, koparki i koparki, w których łożyska kół pracują pod dużymi obciążeniami. Uszczelnienia te mają również kluczowe znaczenie w statkach morskich do systemów kotwic i wciągarek, a także w przemyśle lotniczym do kół podwozi. Producenci przyczep w dużym stopniu polegają na uszczelkach olejowych piast, aby zapewnić niezawodne działanie w ekstremalnych warunkach pracy, co czyni je niezbędnymi do utrzymania bezpieczeństwa pojazdu i wydajności operacyjnej.
Why Wybierz nas?
Ceny fabryczne i duże zapasy
Jako profesjonalny producent uszczelek olejowych z ponad 40-letnim doświadczeniem eliminujemy pośredników, aby zaoferować najbardziej konkurencyjne-bezpośrednie ceny fabryczne. Utrzymujemy ogromny zapas standardowych uszczelek olejowych TC/DC/SC, dzięki czemu możemy wysłać Twoje zamówienia w ciągu 24 godzin, aby spełnić Twoje pilne potrzeby na rynku wtórnym.
Ścisła kontrola jakości (QC)
Każda partia surowców jest testowana pod kątem wytrzymałości na rozciąganie i odporności na olej. Nasze uszczelki przed opuszczeniem fabryki przechodzą 100% testy szczelności, aby zapewnić zerowy wyciek. Ściśle przestrzegamy norm ISO 9001, aby zapewnić stałą jakość.
Szeroki zakres rozmiarów
W magazynie posiadamy uszczelki piast kół o dowolnych rozmiarach, począwszy od standardowych samochodów osobowych po-ciężkie samochody ciężarowe i maszyny rolnicze. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz rozmiarów metrycznych, czy imperialnych, mamy rozwiązanie, które spełni Twoje wymagania.
Usługi logistyczne
Zapewniamy konfigurowalne rozwiązania w zakresie opakowań dostosowane do różnych wielkości zamówień i wymagań transportowych, zapewniając integralność produktu podczas transportu.
Nasz adres
Pokój 3001, budynek Maoye, No. 78 Haihe East Road, dystrykt Hebei, Tianjin, Chiny
Numer telefonu
+8618920346230
+8618902050338
E-mail-
admin@rubberproduct.net
Często zadawane pytania
P: Jaka jest różnica między rozmiarami metrycznymi i imperialnymi?
Odp.: Rozmiary metryczne podawane są w milimetrach (np. 50x72x12) i są powszechne w pojazdach europejskich i azjatyckich. Rozmiary imperialne podawane są w calach (np. 2,500 x 3,500 x 0,500) i są powszechne w amerykańskich ciężarówkach i przyczepach. Przed złożeniem zamówienia prosimy o potwierdzenie jednostki miary.
P: Jakich materiałów używasz do uszczelnień olejowych?
Odp.: Używamy głównie NBR (kauczuku nitrylowo-butadienowego) w standardowych zastosowaniach w samochodach i ciężarówkach ze względu na jego doskonałą odporność na olej. W środowiskach-o wysokiej-temperaturze lub-odpornych na chemikalia (takich jak rolnictwo czy górnictwo) używamy FKM (Viton).
P: Czy oferujecie-usługę odsyłaczy?
O: Tak. Posiadamy obszerną bazę danych. Możesz podać nam numery części konkurencji (takie jak numery SKF, Corteco lub numery krajowe), a my będziemy mogli szybko-odwoływać się do nich z naszymi odpowiednikami.
Popularne Tagi: uszczelka piasty koła do dużych obciążeń, Chiny producenci i dostawcy uszczelek piast kół do dużych obciążeń
