Opis produktów
| Nazwa produktu | Tuleja hydrauliczna mocowania kabiny Isuzu |
| Ilość zestawu | 4 sztuki na zestaw pojazdu (2 przednie + 2 tylne) |
| Wymiary produktu | Mocowanie przednie: średnica zewnętrzna Φ110 mm, otwór wewnętrzny Φ45 mm, grubość 65 mm Mocowanie tylne: średnica zewnętrzna Φ110 mm, otwór wewnętrzny Φ14,5 mm, grubość 79 mm |
| Kompatybilne modele | Lekkie-ciężarówki Isuzu N-serii |
| Skład materiału | Wysoka-odporność na wibracje-kauczuk naturalny + precyzyjne tuleje wewnętrzne/zewnętrzne ze-stalowej walcowanej na zimno + specjalistyczny płyn hydrauliczny tłumiący |
| Struktura produktu | Tuleja-typu dyskowego wypełniona-płynem, uszczelniona, metalowa-gumowa tuleja kompozytowa |
| Warunki obciążenia | Zaprojektowany głównie do pionowych obciążeń pływających kabiny w kierunku Z-, tłumi drgania o niskiej-częstotliwości przenoszone z nawierzchni drogi i silnika |
| Sprzęt testujący | Amerykański kompleksowy system testowania elastomerów MTS831 |
| Aplikacje | Konserwacja systemów mocowania kabin dla flot logistycznych i towarowych; Zamawianie części zamiennych do mocowania kabiny klasy OEM-do lekkich-ciężarówek Isuzu N-serii na rynku wtórnym |
| Żywotność usługi | Przebieg większy lub równy 60 000 km przy prawidłowej instalacji i standardowych warunkach obciążenia |
| Certyfikaty jakości | ROHS, REACH, ISO9001, IATF16949 |
Funkcja produktu i podstawowe zalety
Kiedy pojazd porusza się po nierównych drogach, tuleja ściska się i odkształca wzdłuż osi Z-, powodując przepływ wewnętrznego płynu tłumiącego tam i z powrotem przez uszczelnione kanały. Tarcie płynu rozprasza energię wibracji, zapewniając miękką amortyzację w przypadku niewielkich wstrząsów i stabilne wsparcie w przypadku uderzeń z dużym- obciążeniem. Skutecznie tłumi rezonans niskich-częstotliwości i-hałas w kabinie, łagodzi-zmęczenie podczas jazdy na długich dystansach i rozwiązuje problemy z drganiami kabiny spowodowane nieszczelnymi tulejami lub zapadniętą gumą.
Zalety produktu
1. OEM-Dopasowanie poziomu sztywności:Kalibracja w pełnym spektrum częstotliwości przy użyciu systemu testowania elastomerów MTS831. Sztywność statyczna i dynamiczna 50 Hz ściśle odpowiadają częściom referencyjnym OEM, bez nagłego wzrostu sztywności przy wysokich częstotliwościach, w pełni przywracając oryginalną charakterystykę izolacji NVH kabiny.
2. Milion-weryfikacji trwałości cykli:Testowano zgodnie ze specyfikacjami sprawdzającymi trwałość systemu mocowania kabiny w kabinie lekkiej ciężarówki Isuzu N-serii-. Przy częstotliwości cyklicznej 3 Hz, obciążeniu cyklicznym 1G±2G i w środowiskach zmiennych o wysokiej/niskiej temperaturze, mocowanie przednie wykonało 1,2 miliona cykli, a mocowanie tylne 1,25 miliona cykli. Zmniejszenie sztywności i trwałe odkształcenie są kontrolowane w granicach 30% dopuszczalnych limitów, bez pęknięć i wycieków.
3. Precyzyjny proces łączenia wulkanizacyjnego:Wewnętrzne i zewnętrzne tuleje stalowe są-precyzyjnie obrabiane przy użyciu sprzętu CNC. Wraz ze specjalistycznym systemem klejenia są integralnie wulkanizowane i formowane w wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem. Gumowy-metalowy interfejs jest w pełni stopiony, co gwarantuje brak rozwarstwienia lub poluzowania podczas długotrwałej-pracy.
4. Technologia-wielowarstwowego uszczelniania i zabezpieczania przed wyciekami-:Wyprodukowano w procesie napełniania-płynem próżniowym pod wysokim ciśnieniem-w połączeniu z wielowarstwową-pierścieniową-strukturą uszczelniającą. Każdy gotowy produkt poddawany jest 100% kontroli-szczelności, co eliminuje mikro-wycieki i skutecznie pozwala uniknąć powszechnego problemu przedwczesnej utraty płynu, który występuje w-dolnych tulejach hydraulicznych.
5. Niezależne strojenie tłumienia przedniego i tylnego:Tuleje mocowania przedniego i tylnego charakteryzują się zróżnicowanym rozmiarem i konstrukcją sztywności w zależności od rozkładu obciążenia w kabinie-na-tył. Gdy wszystkie 4 elementy zostaną wymienione jako kompletny zestaw, czteropunktowy-system podparcia utrzymuje zrównoważony rozkład obciążenia, co pozwala na bezpośrednie zmniejszenie-wymiany bez modyfikacji.
Instrukcje instalacji
Tylko wciśnij-pasuj – użyj narzędzi hydraulicznych
Montaż i demontaż należy wykonać przy użyciu dedykowanego oprzyrządowania hydraulicznego. Siłę docisku należy przykładać wyłącznie do zewnętrznej tulei metalowej. Nie zaleca się uderzania młotkiem w gumowy korpus, obszar uszczelnienia lub metalową obudowę, ponieważ wstrząs udarowy może uszkodzić wewnętrzne kanały cieczy i spowodować ukryty wyciek.
Dokręcić śruby przy normalnej wysokości jazdy
Po zamontowaniu wszystkich tulei obniż pojazd, aby przywrócić normalną wysokość jazdy i stan obciążenia, a następnie dokręć śruby mocujące momentem-określonym przez producenta OEM. Unikaj dokręcania śrub, gdy pojazd jest zawieszony, ponieważ może to spowodować-naprężenie przedskrętne na tulei i przyspieszyć starzenie.
Przeznaczone do miejsc z czteropunktowym podparciem-kabiny
Ten produkt jest przeznaczony do stosowania w czteropunktowych miejscach-podparcia kabiny. W przypadku innych elementów podwozia, takich jak łączniki resorów piórowych lub łączniki stabilizatora, należy skonsultować się z producentem pojazdu w celu uzyskania odpowiedniego typu tulei. Aby uzyskać najlepsze wyniki, zaleca się wymianę wszystkich 4 elementów jako kompletnego zestawu, aby zapewnić równomierny rozkład obciążenia i uniknąć problemów z wibracjami.
Test mocowania zawieszenia
Warunki testu:Zakres testowy ±3500 N, zakres danych ±500 N, częstotliwość testu dynamicznego 50 Hz
| Przedmiot testowy | Produkt Ruidi | Część referencyjna OEM | Ogólna część na rynek wtórny |
|---|---|---|---|
| Sztywność statyczna mocowania przedniego | 413 N/mm | 410 N/mm | 327 N/mm |
| Mocowanie przednie 50 Hz Sztywność dynamiczna | 592 N/mm | 590 N/mm | 1000 N/mm |
| Sztywność statyczna tylnego mocowania | 209 N/mm | 205 N/mm | 227 N/mm |
| Mocowanie tylne 50 Hz Sztywność dynamiczna | 305 N/mm | 285 N/mm | 1000 N/mm |
Podsumowanie testu: Części Ruidi są w zasadzie takie same, jak części wzorcowe Isuzu.
Test trwałości (w oparciu o japońskie standardy)
| Przedmiot testowy | Warunki testu | Wyniki testu | Werdykt |
| Mocowanie zawieszenia przedniego | Temperatura 20 stopni +3 stopni Obciążenie statyczne osi Z-: 1000N 1000N=1G Obciążenie dynamiczne osi Z-: +2G A więc: Obciążenia dynamiczne i statyczne: 1G+2G Hz:3 Hz Po milionie testów produkt nie może posiadać pęknięć ani wycieków:<30%, permanent deformation: <30% |
1,2 miliona razy bez wycieków i uszkodzeń Utrata sztywności statycznej: 330N/mm,<30% Odkształcenie trwałe: 2,62mm,<30% |
Wykwalifikowany |
| Mocowanie tylnego zawieszenia |
Temperatura 20 stopni +3 stopni Obciążenie statyczne osi Z-: 450N 450N=1G Obciążenie dynamiczne osi Z-: +2G Zatem: obciążenia dynamiczne i statyczne: 1G+2G Hz:3 Hz |
Po 1,25 miliona prób nie stwierdzono żadnych pęknięć ani wycieków. Kontrola po-eksperymencie: sztywność statyczna 177 N/mm,<30% Odkształcenie trwałe: Środek przesuwa się w dół: 2,4mm,<30% |
Wykwalifikowany |
Profil firmy
Firma Tianjin Ruidi International Trade Co., Ltd., założona w 1987 r. z siedzibą w Tianjin, prowadzi nowoczesny zakład produkcyjny o powierzchni 70 000-metrów kwadratowych, wyposażony w ponad 100 zestawów zaawansowanych maszyn. Specjalizujemy się w dostarczaniu niestandardowych rozwiązań OEM/ODM dla globalnego sektora chłodniczego, motoryzacyjnego i przemysłowego. Nasze produkty są szeroko stosowane w przemyśle HVAC, motoryzacyjnym i węży gumowych i są eksportowane do Azji Południowo-Wschodniej, na Bliski Wschód, do Ameryki Północnej, Afryki i poza nią. Naszą misją jest zapewnienie sukcesu klientom dzięki niezawodnej technologii gumy i przyczynienie się do lepszej przyszłości.
1. Zaawansowane możliwości badawczo-rozwojowe
Posiadamy profesjonalny zespół badawczo-rozwojowy składający się z ekspertów branżowych, którzy brali udział w opracowywaniu krajowych norm dotyczących wyrobów gumowych.
2. Kompleksowe zapewnienie jakości
Nasza fabryka jest wyposażona w zaawansowany sprzęt testujący, aby zapewnić niezawodność produktu od projektu po masową produkcję.
3. Doświadczenie na rynku globalnym
Nasze produkty eksportujemy do ponad 15 krajów, w tym do USA, Japonii, Niemiec, Brazylii i Dubaju.
dlaczego wybrać nasze produkty?
Perspektywa inżynierii strukturalnej: Projektujemy nasze przeciwwagi nie tylko jako ciężkie przedmioty, ale jako zintegrowane systemy stabilizacji, biorąc pod uwagę środek ciężkości i rozkład obciążenia.
Precyzyjne-rozwiązania obliczone: możemy doradzić w sprawie optymalnej wagi i rozmieszczenia w oparciu o konkretny model jednostki, lokalne wymagania dotyczące obciążenia wiatrem i powierzchnię instalacji, zapewniając skuteczną i wydajną stabilizację.
Rygorystyczna jakość i spójność: każdy blok jest produkowany z zachowaniem dokładnych tolerancji wagowych i przechodzi kontrolę jakości pod kątem integralności strukturalnej i trwałości powierzchni.
Kompletny partner w zakresie stabilizacji: Oferujemy pełny ekosystem produktów zapewniających stabilność, w tym podkładki wibracyjne i ramy montażowe, co pozwala na kompleksowe i zoptymalizowane rozwiązanie instalacyjne.
Tianjin Ruidi International Trade Co., Ltd
Langfang Ruidi New Material Tecnology Co.,LTD
Nasz adres
3001 Maoye Building, Haihe East Road, Hebei District, Tianjin 300140 PRChina
Numer telefonu
+86 189 0205 0338
E-mail-
topsales@rubberproduct.net
Wewnętrzne pogoń. Altruizm Zielony · Odporność
Często zadawane pytania
P1: Tuleje hydrauliczne i tuleje z pełnej gumy wyglądają tak samo z zewnątrz. Jak mogę je rozróżnić?
P2: Czy można zastosować tuleje z pełnej gumy jako-długoterminowy zamiennik tej tulei hydraulicznej?
P3: Czy wszystkie 4 tuleje należy wymieniać razem? Czy mogę wymienić tylko 2?
P4: Czy można nadal używać nieszczelnej tulei?
P5: Na jakie punkty krytyczne należy zwrócić uwagę podczas instalacji?
Popularne Tagi: tuleja hydrauliczna do montażu w kabinie isuzu, Chiny producenci i dostawcy tuleja hydrauliczna do montażu w kabinie isuzu
